热门关键词:冠城印刷
您现在的位置:首页 > 印刷新闻 > 印刷知识
油价上调传言又起 印刷企业是否可抱团减压缩?
作者:广州冠城印刷厂 来源:www.gzgcys.com 人气: 发表时间:2020/4/20 13:58:36 【打印本页

 最近两年,国家已经连续多次调高成品油价格,目前成品油价格北京已经达到了6.6元/升。对于物流运输频繁的印刷企业,油价上涨带来的成本支出问题已经显现出来。如何能够减少运输成本,相应哥本哈根会议的“低碳”生产,节能减排也成为企业在新一年的新课题。

目前印刷企业运输主要采用三种方式,一种是自己配车,一种是租车,另外一种就是委托物流公司。不论是公司配车还是租车,其主要的实质都是一样的,随着人工和油价成本的上升,运输成本也会不断增加,另外如果没有货物运输,那么车和人就会闲置,带来不了利润。但是这种方式最大的好处就是服务到位,送货更及时。委托物流公司相对来说企业的操作会更加的简单,也会将一部分成本压力转嫁给物流公司。但是这种方式也是有他的很多不足,如可能发生送货不及时、送错货物、送货服务跟不上等现象,影响企业的服务质量。

那么有没有更好的办法来综合以上两类方式,既可以让物流更加简单,也可以更好的进行服务?

先列举有关物流行业的两个例子。

第一:目前物流行业拥有很多公司,但是真正能够达到自己配车级的公司却为数不多,那么这些小的物流公司其实更多的是充当大物流公司的“业务员”,将他们的货件交给这些大公司去运输。

第二:目前国内大型的几个购物网站都有专门配置了自己的物流公司,如红孩子就是一个典型。据说2009年在线交易额超过2000亿的淘宝网也将有计划建立自己的物流系统,提高商家的物流质量。

对于我们广州印刷厂,很多企业都同驻一个工业园,我们是否可以考虑成立这样的一个平台或者联盟,和物流公司一样,大家的货物订单可以按发送地域集中配送,一方面可以降低利用物流公司所支出的成本,另一方面也可以降低本公司的运输设备闲置率,更重要的是这样可以保质保量保速度的将印品送到客户的手中,更好的提高企业的服务水平。


文章关键词:文章地址: http://www.gzgcys.com/zhishi/2020-4-20-1668.html
下一篇:没有了!
上一篇:印刷业如何进行结构调整

在线咨询:



广州印刷报价咨询

020-81054182 13922770634


在线客服